使用注意事项

  1.工作务件

  (1)马达的额定工作压力为21Mpa，尖峰压力（高压力）为28Mpa，但工作

制度不大于10%，每天延续不超过1分钟

    (2)工作转速应按技术性能参数所规定的转速运转

    (3)马达进口管道流速≤2.5~5米/秒，出口管道流速≤1-2米／秒。

    (4)马达正常工作温度范围T-15~65℃（邮箱中油的温度）。

    (5)马达上端的泄油口应按规定的管道通径直接接管回邮箱，管道阻力不应该使壳体腔内压力超过0.5Mpa.

    2、油箱设计

    (1)油箱设计的容量应大于UJ达流量的5倍、（有冷却装置的可适当当减少）、以保障马达在正常油温下工作。

    (2)油箱内应设有隔板来分隔回油带来的气泡和脏物，油泵进油管跟箱底的距离H>2D(在为进油管直径)。

    (3)油箱应设计成封闭式，并在加油口安装空气滤清器，  以免灰尘及脏物加入。

    3、工作介质

    (1)在环境温度15℃以上，可用N32、N46机床液压油，上稠40-2稠化液压油。

    (2)在环境温度15℃以下，可用YH-10、航空液压油（-30℃以一E），E稠20—1稠化液压油(-5℃以上)o

    (3)为了避免马达内部精密零件非正常磨损，因此马达进油或圆油系统虚装有过滤精度高于25U的精密滤油器。

    4、安装

    (1)马达输出端与被驱动机械联接应采用挠性联轴节，两轴的同轴度误差不大于0.1毫米。不允许采用链条、万向节等有冲击载荷的传动方式。

    (2)不允许采用使马达传动轴承承受径向力的传动方式。

  (3)马达安装支架或基座应具有刚度，  以防振动变形而影响同轴度。  

  (4)安装管路及元件时应严格保持清洁。管道内不得有 脏物混入，在油路中使用的油管，经耐压试验，（推选二倍工作压力），并进行酸洗和表面处理。管路安装完毕后，要另用辅助油泵打循环油进行冲洗，一直到过滤器内无脏物为止，然后把主油泵装上使用。

    (5)注意按传动轴的转向，确定进出油口管路联接方式。

    5、运转

    (1)运转前的准备

    a．检查马达安装是否正确，支架和传动机械的底座是否坚实。

    b．从泄漏油口往壳体内灌满工作油，然后接上泄漏油管。

    c．检查马达的转向与时出油口油管联接是否正确。

    d．马达的回油管路应畅通。

    (2)运转中注意事项

    a．初次使用或长期存放后运转不应当即满负荷启动运转。

    b．根据马达所需转速，调定供油泵的变量偏角。

    c．运转中应注意马达的泄漏量，如发现异常应当即停车检查

    d．运转过程中应检查油温及外壳温度，如发现温升超过规定范围应立停车检查。

    e．运转中系统的高工作压力不得超过28Mpao